Munkába Bringázók Baráti Köre (beszélgetés)
Ma is megyünk egy rövid kis körre. Sehol autó, közúton. Nem állunk meg, nem bandázunk, csak tekerünk egy kicsit.
Akkor a partnerod is jol birta, mert majdnem 22km/H atlaggal mehettetek, ha ez volt az elso tavaszi tura, ami majd 100km, az egy jo teljezitmeny!!!
95km volt kb. 4.5 óra alatt. Kicsit messzebb merészkedtunk a falu határától. :D Amerre még nem jártunk. Egy hiba volt benne, nem lehetett közben jót sörözni, mert a kocsmák zárva vannak. Pedig akadt útközben 1-2 szimpatikus hely.
Szép tavaszi időben hétvégén biciklitúráztam egyet. Szigorúan családtaggal, maszkban, embereket messze ívben elkerülve. Végig autóúton, gyenge forglomban.
A kedvencem: bedugult kocsisor mellett eltépni biciklivel, vigyorogva. :D Néha még integetek is nekik.
Mi a baj a biciklivel? Nincs annál jobb! 33 éve azzal járok. Télen, nyáron, esőben, fagyban, stb... Mindig van parkoló, akárhol van parkoló, gyorsabb az autónál városban, nem drágul az üzemanyag, nincs dugó, bármerre mehetsz. A leghatékonyabb közlekedési mód.
25 évig elég volt,ma már nem megyek kerékpárral,csak kikapcsolódás céljából.
Orulok, hogy viszonylag gond mentesen sikerult megoldanod!
Van két kirándulós biciklim, azokon van pumpa, szerszám. Ha kell megoldom az úton a kisebb szereléseket. Munkába járós biciklimen nincs semmi, mert csak 3 km. Otthon megoldjuk, ha van valami, munkahelyem közelében meg van szerviz, napközben megcsinálja a fiatalember, délután mehetek vele haza. Csak múltkor szabin volt a fiatalember, de akadt másik. :)
Nem e gondoltal arra, hogy egy tartalek belso gumit tegyel a taskadba? Meg hat persze egy dio kulcsot, meg egy par muanyag kuldo gumi lefeszitot megkezdeshez, talan erdemes egy kis tartalekot magunkal vinni.
(egyik alkalommal Szentendrerol bicajoztunk be BP. eszaki reszebe, es en is osszeszedtem egy szoget.. Toltam egeszen vissza Szentendreig... Igaz az kolcson bicaj volt. [az enyemekne van egy kis zipzaros taska az ulesek alatt, tartalek belsovel es a hozza szukseges kismarek szerszamocskakkal, meg egy rovidke pumpa is belefert abba a taskaba az ules ala.]
Az elet nagyon jo tanito! de a leckek nem olcsok es nagyon farasztok lehetnek!!!
Hétvégén bicklimosás volt, csillog-villog, lánc lekenve.
A sok esős idő után a bicajom alig látszik a kosztól. Azért a láncot kenem 😊
Kell bele defektjavítót tölteni.
Mondjuk nekem sincs benne 😆
Ma beöltöztem, nem is áztam el, csak összeszedtem félúton egy szép nagy csavart az első kerekembe. Nem esett neki jól, toltam a biciklit munkába. MOst valakivel meg kellene javíttatnom, hogy hazafele ne kelljen tolnom. Otthon nem gond, de itt nincs semmim hozzá. :/
Nekem is van cipővédőm, esőnadrágom, esőkabátom. Mire beöltözök, lemegy a nap. Csak akkor szoktam, ha tényleg zuhog. Kis eső nem eső! :D
Nekem a kollégám adott egy jó kis esőruhát. Munkavédelmi antisztatikus, tűzálló, vízálló 😁.
No meg van a cipőmre is gumiból védőhuzat.
Ma is kicsit eláztam. Elindultam, 500m után elkezdett esni. :D
No már én is csak a tavaszi esőkkel küzdök 😄.
Szerintem csatlakozzunk a "kulonleges" tobbiekhez! -akik tuntetnek a melegedes ellen!
Peeeersze...
Világosban indulok, s világosban is érkezem munkából! Hó sincs, hideg sincs.
Ugyan decemberre letettem, január elsejétől újra nyeregbe ültem. Sötétben indulok, sötétben érek haza 😩. Reggel mindig óvatosan indulok, főleg mikor sószóró autó megy el mellettem, a jég meg pattog a kerék alatt 😊.
Az elején még maszk nélkül mentem, de se a hideg, de a szmog nem tesz túl jót a toroknak.
A legjobb, mikor a törzsem izzad, kezem-lábam-arcom lefagy...
Hideg időben nehéz kerékpározáshoz jól beöltözni. Induláskor fázom, aztán később izzadok. Hiszen a kabátot mégsem vehetem le. Marad a kesztyű lehúzás, úgy tudok némi hőt leadni 😁
Mindenkinek boldog új évet!
Kellemes Karacsonyi Unnepeket es egeszsegben gazdag, Boldog Uj Evet Kivanok!
Nem igazán szoktam a hajammal foglalkozni. :D Sapkát is húzok a fejemre.
Felenk meg ho van, de nem az utakon, de a ho nem olcad, es meg a tiszta utakon sem kellemes a bicajjal kozlekedni, mert a "klimat" nem tudom kikapcsolni...
:-D
Az a sok attetel, csak talan akkor lehetne szukseges, ha valai erosen hegyes, vagy legalabb is nagy dombos teruleten jar a bicajjal.
Olvastam pro es contra tulajdonsagat mindket fajtanak. Tehat, szerintem, az is egy tenyezo, hogy valakinek melyik szerszam all kozelebb, egy idealis bicajunk a celunk eleresehez.
Van a you tube-on egy bicajokkal foglalkozo, es kielemzo, megbeszelo clubb, amelyt Angliaban alapitottak, es a "Globalis Cycling Network"-nek hivja magat. Amit az errefele eloszeretettel hasznalt roviditesi szokasos betuszoval jelzik magukat, vagy is GCN nevet viselik.
Ez a szervezet a Globalis-nak teljesen megfelel, mert az egesz vilagon vannak tagjai, es bar ki a tagja lehet.
A bicajozas minden vallfaja a temajuk, de leginkabb az orszaguti fajta bicajok a fo temajuk, mivel az alapito tagok oroszlan resze a volt versenyzok alapitottak.
Sok nezetet megbeszelnek, es sok uj technologiat kielemeznek, persze bizonnyara van benne egy olyan lehetoseg, amelyel befolyasolhatnak a velemenyeiket is, de ez csak gyanum.
Azt remelemt, hogy alaptalan, a mar mas teruleteken is, nem alaptalanul szerzett bizalmatlansagom befolyasolja eloiteletemet.
Az agyváltó viszont kevesebb karbantartást igényel. A 14 fokozat már feleslegesen sok lenne, nem éri meg az árát.
További ajánlott fórumok: